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新能源车补贴新政将出台 四部委已达成共识

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-06-21  浏览次数:356
核心提示:核心提示:新能源车补贴新政将出台 四部委已达成共识 新能源汽车正在加速发展。日前,有媒体报道指出,财

核心提示:新能源车补贴新政将出台 四部委已达成共识
 

新能源汽车正在加速发展。

日前,有媒体报道指出,财政部、工信部等四部委已达成共识,上半年将出台新能源汽车补贴政策。而据中国汽车工业协会相关负责人透露,相关部委正在积极研究,补贴政策应该很快出台。

据悉,此前3月份,工信部部长苗圩表示,正会同有关部门研究新的节能与新能源补贴政策,补贴思路不是按照混合动力、纯电动技术路线来分,而是将节能车按照节油率分16个档次,补贴底线也将大于3000元。

中投顾问新能源行业研究员萧函在接受《中国产经新闻》记者采访时表示,作为战略性新兴产业,新能源汽车一直受到了国家相关部门、地方政府的政策扶持。然而,受政策落实不到位、配套设施不足、技术水平低、居民接受度较小等诸多因素影响,新能源汽车发展相对缓慢。此次改变新能源汽车补贴方式和提升补贴力度,有利于促进新能源汽车的发展,加速产业结构转型,加强节能减排。

浙江吉利集团控股集团副总裁、海外销售公司总经理张林先生向《中国产经新闻》记者表示,客观来讲,新能源车成本很高,维护成本也很高,对于一般消费者来讲,如果政府不扶持新能源车,消费者基本不考虑。目前来讲,新能源车的应用和政府扶持及推广是分不开的。

然而,除了政策扶持的加速,企业的产销也出现快速增长势头。据中汽协会不完全统计,2013年第一季度,国内合计生产新能源汽车2991辆,其中纯电动汽车2691辆,同比增长62.6%;销售新能源汽车3175辆,其中纯电动汽车2874辆,对比上年同期增长57%。纯电动汽车产与销均实现了较快增长。在插电式混合动力产销方面,第一季共生产300辆,销售301辆。

由此可见,新能源汽车肯定是发展方向。不过,值得注意的是,当前新能源汽车是我国重点扶持的战略性新兴产业,发展前景极其广阔,但其在发展过程中仍存在着诸多的问题。“技术问题、配套设施问题、电池问题、安全问题等制约着新能源汽车的发展。其中技术问题是制约新能源汽车,特别是纯电动汽车发展的核心难题,尽管大部分厂家加强资金与研发投入,但实际成效并不明显。”萧函说。

 

 

张林也指出,“新能源汽车目前有两大制约,电动车的管理和充电的设施。”他表示,新能源汽车是个技术方向,降低成本,设施健全,新能源车才会逐步推广和实现。

对此,萧函建议,我国新能源汽车发展正处于初期阶段,其未来的发展仍有较长的路。当前新能源汽车中混合动力汽车发展的条件相对成熟,大力推广和普及混合动力汽车的阻力相对较小,这是我国推进新能源汽车的重要契机。在纯电动汽车领域,加强技术研发,以技术为支撑带动新能源汽车的长远发展是基础,也是关键,同时也要加强充换电站、充电桩等设施的建设和普及。

 
 
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